今年，海铁联运年度业务量已突破8万标箱，同比增长19.34%。面对多重不利因素影响，义乌铁路口岸迎难而上、抢抓机遇、攻坚克难，不断加强与相关单位的协同合作，对接服务企业需求，织密海铁联运服务网络，持续推动海铁联运高质量发展，促进“第六港区”建设提速。

设施建设、服务能级再提升

与十年前的场站建设相比，几经扩建改造，场站的股道、龙门吊、正面吊等设备设施已逐渐满足运输生产需求，硬件变得越来越先进。中欧班列和海铁联运班列实现分线作业，推动发运环境等客观条件成熟稳定。结合中欧班列等发运特色，以海铁联运为纽带，实施中欧班列与海铁联运互联互通工程，实现“义新欧”中欧班列与宁波舟山港海铁联运班列“整列中转”，今年，联动模式下的集装箱发运超6000标箱。

运输模式、调度方式再提升

自从海铁联运平台搭建以来，“点对点循环”海铁联运班列开行模式日趋成熟，面向货主可保证车源稳定，面向企业可满足运输效能，有效吸引周边货源积聚。同时紧盯“数字化改革”目标，借助铁路部门、宁波舟山港端的系统，叠加口岸公司服务系统，实现人工作业模式转为系统调度模式，大幅提高现场作业效率，降低企业综合物流成本，使“人在家中坐、货物运天下”变为现实。

货品种类、客户群体再升级

受市场行情，百货商品类出口比例有所影响，这督促海铁联运运输不能仅限于常规性商品，需进一步开拓货源渠道。依托义乌产业转型升级，海铁联运深挖光伏产业的运输潜能，目前日用小商品、太阳能光伏、电子产品、新能源汽车等货物源源不断地通过海铁联运班列至宁波舟山港，漂洋过海、销往全球。同时开通多条船公司专列，历年引进船公司19家，全程提单模式船公司7家，推动了一批航运产业的集聚，海铁联运获得发展新机遇！

下一步，铁路口岸公司将综合考虑市场影响和企业需求关系，继续做好“海铁联运+”运输升级，拓展“义乌铁路口岸至港区”的精品物流通道，依托“第六港区”铁路通道综合服务系统的服务优势，提升义乌铁路口岸综合服务水平，将海铁联运打造成为推动市场经济发展的重要物流引擎，为更好统筹国内国际双循环作出积极贡献。