中欧班列（义乌--马德里）顺应国家“一带一路”发展战略和义乌国际贸易综合改革试点，2014年11月18日，首趟中欧班列（义乌-马德里）从中国义乌出发，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，抵达西班牙马德里，全长13052公里，是目前途径国家最多、里程最长的铁路运输线。目前开通的中欧班列线路有义乌至中亚五国、义乌至伊朗（德黑兰）、义乌至阿富汗（马扎里沙里夫）、义乌至拉脱维亚（里加）、义乌至俄罗斯（车里雅宾斯克）、义乌至白俄罗斯（明斯克）、义乌至英国（伦敦）、义乌至捷克（布拉格）、义乌至法国（杜尔日）、义乌至比利时（列日）、义乌至立陶宛（维尔纽斯）、义乌至河内（越南）、义乌至布拉格（捷克）、义乌至马德里（西班牙）、义乌至基辅（乌克兰）、中吉乌公铁联运、义乌至加里宁格勒——罗斯托克海铁联运等。

中欧班列（义乌-马德里）目前已实现常态化运行，呈现出良好的发展态势，逐渐成为长三角经济圈与新丝绸之路经济带的陆上货物主通道，有力促进了我国与新丝绸之路沿线国家的政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通与民心相通，加快义乌打造成为新丝绸之路沿线国家商品进入中国市场的桥头堡。

海铁联运  是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出的只需"一次申报、一次查验、一次放行"就可完成整个运输过程的一种运输方式。义乌-宁波海铁班列与2009年2月试运行，2013年10正式开通，2014年4月实现双向对开，2017年3月形成常态化循环班列。2017年9月19日，MSK（马士基）航运开通了海铁周班专列，2017年11月24日，MSC（地中海）航运开通了海铁专列。船运公司带头开专列在船运业中起到涟漪效果，对后期箱管落地起到了一定的推动。

现有省内海铁线路8条，报关方式主要采用“一体化报关”和宁波直报，只有义乌实现当地报关。其优势：1、货代企业可便捷提交报关的相关手续；2、降低了因异地查验带来的不可控风险；3、推动内陆启运港的建设，是开通义甬舟大通道的关键条件之一。

进口肉类指定查验场和冰鲜水产品指定查验场2016年7月份肉类指定查验场获批，于17年12月底正式投入商业运营。指定查验场用地面积约15000平方米，投资1000多万，年最大处理量6.76万吨，功能区块包括查验及储存一体化设施、集装箱堆存区、检疫处理区、卡口等。查验及储存一体化设施设有查验平台（查验口6个）、冷冻库、变温库，建设查验平台610平方米、冷冻库2间各280平方米、变温库280平方米，查验场冷库容量500吨，配备三层立式货架。新建集装箱堆存区，其中待检区约700㎡, 扣箱区约200㎡，并配置2个立式充电桩。检疫处理区位于口岸西区办公、生活区的下风方向，相隔距离200米以上，面积近5200㎡，能够满足对进口肉类及其包装和运输工具进行检疫处理。卡口配备车牌自动识别系统、集装箱号自动识别系统、地磅系统。此外，卡口配备喷淋消毒设施、门式集装箱放射性检测设备，保证肉类防疫安全。

义乌进口冰鲜水产品指定监管场地于2017年6月7日正式获批筹建。自获批筹建以来，在市委市政府的正确领导下，义乌海关、市场发展委、国际陆港集团等部门积极推进查验场建设工作。经多方努力，义乌进口冰鲜水产品指定监管场地2018年8月1日正式开工，历时一个多月，改造工程于2018年9月28日顺利完工，项目选址在陆港新区义乌铁路口岸一期，查验平台面积305㎡，设置3个装卸口，能够同时满足对3辆集装箱卡车实施装卸，配备储存冷库1间，总面积约280㎡，冷藏库室内温度可达到-18℃至-25℃。设有集装箱待检区约700㎡，扣箱区约200㎡，采用物理隔离的方式划分了待检区域与扣留区域，并配置2个立式充电桩。

集拼仓库义乌铁路口岸仓库是基础设施配套完善，管理规范，服务效率高，集机械化和信息化为一体的现代化综合性仓库。铁路口岸仓库结合义乌外贸出口货物特点，能为客户提供包括理货验货、仓储、提箱装箱、短驳运输等一条龙服务。针对目前义乌仓库普遍存在设施简陋、功能欠缺、服务效率低下的现状，铁路口岸仓库将完善配套设施，采取规范化管理，搭建信息化平台，加快货物流转，提高服务效率，实现现代化仓库管理运作模式。

铁路口岸仓库依托于海铁联运，铁路运输具有高效、便捷、安全、环保的特点，义甬舟开放大通道建成后，铁路运输优势更加明显，仓储需求巨大。二期仓库将配备海关监管仓，保税仓，普货仓，中转仓等，完善功能布局，打造成为义乌综合货运枢纽 。二期仓库的建成能极大地带动海铁业务量的提升，有助于引进船公司，打造口岸集装箱始发港与目的港功能，构建多式联运物流体系，促进我市传统贸易方式的转变。

堆场服务

为集装箱提供验箱评估、装卸、堆存等服务。

提供符合船公司标准的修箱、洗箱等相关配套服务。